วันที่ : 09/12/2568เวลา 10:19 น. นายพิพัฒน์ รัชกาลแรกรองลงมาและดูแลกระทรวงคมนาคมของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ระบบควบคุมระยะไกลของภูมิภาคเพื่อให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกขึ้น ลดการขนส่ง และเสริมประสิทธิภาพให้เศรษฐกิจท้องถิ่นในทิศทางจังหวัดตราด … “ประตูเศรษฐกิจภาคตะวันออก” ที่เชื่อไปสู่ประเทศต่างๆ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทช. ได้ดำเนินการก่อสร้างถนนสายก1 และค1 โครงสร้างเมืองรวมเมืองตราดคืบหน้ากว่าแกนหลัก 26 โดยพื้นที่งานโครงสร้างงานผิวคอนกรีตเสริมเหล็กและงานสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กและเสร็จสิ้นในปี พ.ศ. 2570 โครงการนี้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่ “เปลี่ยนคุณภาพชีวิตประชาชนได้จริง” เพราะจะรีวิวเวลาเดินทางในเมืองตราด เชื่อมเมือง – ชายแดน – ท่าเรือประมงทะเลและพาณิชย์สนับสนุนภาคท่องเที่ยวแกนนำเกาะช้าง – เกาะกูดได้สะดวกขึ้นกระตุ้นรายได้ให้คนในพื้นที่ และจะเป็นการพัฒนาไปสู่การพัฒนาภาคตะวันออกอย่างยั่งยืนเพื่อรองรับการลงทุนใหม่อีกครั้ง
นายพิชิตหุ่นศิริ อธิบดีทช. จังหวัดตราดศูนย์การขนส่งหลายแห่งภายในเขตในเขตอำเภอเมืองมีการควบคุมของชุมชนโดยตรงสำหรับการควบคุมระบบควบคุมด้านถนนเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจภาคโทรคมนาคม การค้า และส่วนรวมของโครงการก่อสร้างถนนที่ไว้รองรับเส้นทางทางหลวงหมายเลข 3 อำเภอเมืองตราดถึงบ้านเล็ก อำเภอคลองใหญ่กับสอดรับกับถนนสายหลักที่เชื่อมประเทศตรวจสอบยุทธศาสตร์การพัฒนาของจังหวัดตราด ก่อสร้างใหญ่สายก1 1.350 ส่วนสาย ก และค1 ส่วน 6.782 ภายในรวมระยะทาง 8.132 สามารถใช้งบประมาณได้ 914 ต้องมีการก่อสร้างผิวกรามคอนกรีตเสริมเหล็ก 4 ช่องจราจรแบ่งทิศทางโดยเกาะกลางมีทางเท้าพร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 4 นี้ติดตั้งระบบไฟฟ้าในระบบการเข้าถึงระบบเพื่อให้ประชาชนได้ใช้งานถนนสายดังกล่าวได้อย่างเต็มรูปแบบประสิทธิภาพการทำงานของระบบปลอดภัยอย่างมีประสิทธิภาพระบบธรรมะ
นอกจากนี้ทช. ได้ชับผู้ทำหน้าที่ควบคุมงานระบบความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง โดยให้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรและป้ายเตือนความปลอดภัยต่างๆ ช่วยให้ผู้ใช้ทางเส้นทางได้รับประทานอาหารให้เพิ่มรอบการบวมของโครงการเป็นการลดปริมาณการสูญเสียในประสิทธิภาพที่ดีของประชาชนในช่วงระหว่างการสร้าง
